ARTiS testet kostengünstig Software in Fahrzeug-Prototypen
Auf der Embedded World 2008 zeigt die Fraunhofer ESK die ARTiS-Plattform, mit der Automobil-Software sicher und kostengünstig getestet werden kann (Halle 12, Stand 138). Ca. 80 Prozent der Funktionen in Mittelklasse-fahrzeugen, vom ABS bis zur Cockpitanze
Die ARTiS-Plattform testet in Prototypenfahrzeugen neue Software-Funktionen.
Fraunhofer ESK
In modernen Fahrzeugen werden Funktionen zunehmend durch Software realisiert, was zu neuen Herausforderungen beim Test von Fahrzeug-Prototypen führt. Die Ingenieure stehen vor der Herausforderung, die bei der Entwicklung definierten Anforderungen an Software-Funktionen zu testen, bevor das eigentliche Fahrzeug existiert.
Die ARTiS-Plattform bietet den Ingenieuren dafür ein offenes, auf OSEK oder Linux basierendes System, das alle Automotive-Schnittstellen mitbringt: LIN, CAN, MOST(TM), FlexRay und Ethernet. Gleichzeitig arbeitet es problemlos mit der Standard-Software MODENA zusammen. Mit einem MPC55xx-Prozessor verhält sich ARTiS beim Einbau in ein Prototypenfahrzeug wie ein echtes Steuergerät und liefert den Entwicklern damit frühzeitig Aussagen zum Verhalten der Software in einem Serienfahrzeug. So können die Ingenieure feststellen, wie viel Ressourcen eine Funktion, z.B. ein Head-up Display, benötigt. Damit werden sie in die Lage versetzt für die spätere Serienfertigung die richtige Hardware auswählen zu können.
Damit ARTiS in Prototypen eingesetzt werden kann, bringt es wichtige Eigenschaften mit:
* Sleep-Modus: So wird der Energieverbrauch verringert und die Batterie wird nicht belastet.
* Powermanagment: Eine schalt- bzw. regelbare Stromversorgung versorgt externe Geräte und Module.
* Flottentauglich: Durch die Sleep- und Wakeup-Fähigkeit eignet sich die Plattform für den Einsatz in Prototypenfahrzeugen
ARTiS ist frei programmierbar und kann mit den Board Suport Packages OSEK, LINUX und alternativ auch eCos betrieben werden.
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Susanne Baumer
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